現行ヤリス（2020年〜）の特徴と評価｜エンジン・性能を数字で

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

現行ヤリスはどんな車？いつから売っている？

現行ヤリスは、2020年2月10日に発売されたトヨタのハッチバックです。型式はXP210系と呼ばれ、それまでのヴィッツの後を継いでいます。

名前は同じでも、SUVのヤリスクロスやスポーツカーのGRヤリスとは別の車です。この記事は、ハッチバックのヤリスの話だけをしますね。

ヴィッツ時代からの流れはヤリスとヴィッツの歴代モデル一覧で詳しく見ています。

発売からの主な変化

発売から6年ほどたち、ヤリスは毎年のように改良されています。特に大きいのは、次の2回です。

改良の中身はヤリスの一部改良2025・2026で詳しく見ています。

ヤリスのエンジンとスペックを一覧で

『ヤリスって、エンジンが何種類あるの？』と迷う方もいますよね。現行ヤリスのパワートレインは3種類です。

自動車税は2019年10月以降に登録した車の金額です。燃費の36.0km/LはHYBRID XのFFの値で、グレードや駆動方式で変わります。

どのパワートレインも3気筒エンジンなのが、ヤリスの特徴です。4気筒より部品が少なく軽いので、燃費に効いています。

エンジンの出力やトルクの細かな数字は、グレードで違います。気になる方は、トヨタ公式の主要諸元表で確かめてみてください。

サイズと価格

ボディサイズは全長3,950mm×全幅1,695mm×全高1,495〜1,510mmです。全幅が1,700mmを切る5ナンバーなので、狭い道や駐車場でも扱いやすいサイズです。

価格は、2026年9月時点の目安でハイブリッドが約224万〜299万円、ガソリンが約169万〜251万円です。正確な金額は公式サイトと見積書で確かめてください。グレードごとの価格はヤリスの新車価格一覧にまとめています。

ヤリスの走行性能はどう評価されている？

「ヤリスって、走りはどうなんですか？」
「小さい車のわりに、しっかりした走りだと言われることが多いです」

現行ヤリスは、土台を新しくして車体を軽く、低くしっかり作っています。そのため、カーブでふらつきにくい、ハンドルを切った通りに曲がるといった声がよく聞かれます。

特にハイブリッドは、街中ではモーターだけで走る時間が長く、静かです。一方で、加速したい時にエンジンがかかると、音が急に聞こえて気になる方もいます。

乗り心地の話はヤリスの乗り心地、高速道路での疲れやすさはヤリスで高速道路は疲れる？で詳しく見ています。

6速MTが選べるのも特徴

1.5Lのガソリン車には、6速マニュアル（6MT）の設定があります。今、マニュアルを選べるコンパクトカーは少ないので、ここを理由にヤリスを選ぶ方もいます。

どのグレードでMTが選べるかはヤリスのMTはどのグレードで選べる？で見てみてください。

ヤリスのエンジンは故障しやすい？

『3気筒って、壊れやすくないの？』と心配する声もありますよね。3気筒だから壊れやすい、という決まった傾向があるわけではありません。

大事なのは、オイル交換や点検をメンテナンスノートどおりに続けることです。特にハイブリッドは、低粘度のオイルなど指定の中身を守っておきましょう。

「エンジンの警告灯が点いたら、どうすればいいですか？」
「無理に走り続けず、早めに販売店で診てもらうのが安心です」

リコールやサービスキャンペーンの対象になっていないかは、トヨタ公式サイトで車台番号から調べられます。中古で買う時も、一度確かめておきましょう。

現行ヤリスの良いところ・気になるところ

ここまでの話を、良いところと気になるところに分けてみましょう。ここが買うかどうかを決める大事なところです。

『燃費がいいのは分かったけど、狭いのはどれくらい？』という方もいますよね。前の席はしっかりした作りですが、後ろの席は足元と頭上に余裕が大きい車ではありません。

家族4人でよく出かける方は、ぜひ後部座席にも座ってみてください。数字での確認はヤリスの後部座席は狭い？にまとめています。

安全装備はどうなっている？

現行ヤリスには、トヨタセーフティセンスが付いています。前の車や歩行者を見て、ぶつかりそうな時にブレーキで助けてくれる仕組みです。

『グレードで安全装備に差はあるの？』と気になりますよね。基本の機能はそろっていますが、細かな機能やオプションはグレードと年式で違います。

中古を見る時は特に、その年式で何が付いていたかを装備表で確かめてみてください。できることの一覧はヤリスの安全装備にまとめています。

ヤリスのエンジンがかからない時は？

「スイッチを押してもエンジンがかからない」と焦って調べている方もいるかもしれません。まずは落ち着いて、次の順番で確かめてみてください。

ハイブリッド車は、エンジンがかからなくても「READY」が点けば走れる状態です。エンジンは必要な時だけ自動でかかるので、エンジン音がしないのは故障ではありません。

スマートキーの電池が切れた時は、キーをスイッチに近づけて押すと始動できる仕組みがあります。やり方は取扱説明書に載っているので、一度読んでおくと安心です。

電池の交換はヤリスのスマートキー電池交換の手順、12Vバッテリーの話はヤリスのバッテリー交換で見ています。エンジンの故障や修理費の目安はヤリスの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

今、現行ヤリスを買うならどう選ぶ？

現行ヤリスを今から買うなら、選び方の軸は2つです。パワートレインと、グレードです。

ハイブリッドとガソリンの差額は、グレードによって数十万円あります。何年で元が取れるかはヤリスはハイブリッドとガソリンどっちが得？で計算しています。

グレードの違いはヤリスのグレードの違いを一覧で比較で見てみてください。

2026年3月の改良後かどうかを見る

新車で買うなら、2026年3月の改良後のモデルになります。ハイブリッドは全グレードに電動パーキングブレーキとブレーキホールドが付き、信号待ちでブレーキを踏み続けなくてよくなりました。

中古や未使用車を見る時は、この改良の前か後かで使い勝手が違います。値段だけで比べず、装備の差も見ておきましょう。

値引きの目安と交渉の順番はヤリスの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ヤリスとヴィッツの歴代モデル一覧｜型式と何が変わったか

ヤリスの一部改良2025・2026｜何が変わったか・新型はいつ

ヤリスの値引き相場と限界額｜2026年改良後の交渉の順番